Между человеком и алгоритмом: как смягчить последствия роботизации
В дискуссии приняли участие представители депутатского корпуса, включая председателя Комитета Государственной Думы по труду, социальной политике и делам ветеранов Нилова Я. Е. и заместителя председателя Комитета Государственной Думы по экономической политике Наумова С. А. Депутаты обсудили превентивные законодательные инициативы, призванные снизить риски резкого сокращения рабочих мест в связи с роботизацией, а также подчеркнули важность ведения конструктивных переговоров между государством, бизнесом и профсоюзами.
Взгляд на роботизацию со стороны академического сообщества был представлен сотрудниками ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, в том числе командой iFORA — канд. техн. наук, научным сотрудником, экспертом ИСИЭЗ и доцентом Высшей школы бизнеса Малашиной Анастасией.
Основным препятствием для адаптации рынка труда к роботизации в России является укоренившаяся модель «одной карьеры на всю жизнь» и слабая культура непрерывного обучения (lifelong learning), — подчеркнула Анастасия. — Даже при создании возможностей для переобучения сотрудники, особенно в промышленности, часто не готовы к смене профессии из-за нежелания учиться, страха нового или потери статуса, предпочитая уходить, например, в сферу платформенной занятости с низким порогом входа. В то же время опыт Германии, Сингапура и скандинавских стран демонстрирует, что системная политика переобучения и поддержки работников (как, например, программы гарантированного трудоустройства на том же предприятии в Германии или общенациональная система образовательных кредитов SkillsFuture в Сингапуре) позволяет эффективно смягчать социально-экономические последствия автоматизации, сохраняя человеческий капитал и направляя его в новые профессиональные русла.
Представители бизнес-сообществ, включая директора по стратегическому развитию в области GR компании Wildberries, обсудили текущее состояние роботизации бизнес-процессов, её экономическое влияние, а также существующие программы переподготовки и меры социальной защиты работников. В дискуссии отмечалось, что ключевым драйвером автоматизации в логистике и промышленности является дефицит кадров, а не стремление сократить издержки.
Итоги обсуждения подвели представители Профсоюза «Новый Труд». Они отметили, что в ближайшие 3-5 лет под наибольшей угрозой замещения окажутся рутинные операции в металлургии, машиностроении, пищевой и автомобильной промышленности. При этом профсоюз готов к конструктивному диалогу для защиты прав работников и разработке конкретных предложений по адаптации трудового законодательства и системы переподготовки кадров к вызовам роботизации.