Инновационный прорыв в машиностроении
Институт статистических исследований и экономики знаний НИУ ВШЭ анализирует интенсивность инновационных процессов в машиностроении, включая транспортное, сельскохозяйственное и энергетическое, станко- и приборостроение. Анализ базируется на данных статистики по видам экономической деятельности по итогам 2024 г.
Справочно:
Машиностроение в России занимает лидирующие позиции по показателям инновационной деятельности: ключевые характеристики, такие как инновационная активность организаций, соотношение затрат и результатов, экономические эффекты инноваций, здесь выше, чем в других секторах экономики. Машиностроение охватывает 40% всех инновационных организаций, свыше 39,8% затрат и 42,6% объема выпускаемой инновационной продукции в обрабатывающей промышленности (рис. 1).
В 2024 г. разработку и внедрение инноваций в машиностроении осуществляли 41,8% организаций крупного и среднего бизнеса, это почти вдвое больше, чем в среднем по «обработке» (рис. 2).
Более чем в 20 подотраслях доля инновационно активных организаций достигает 100% (в производстве станков для обработки камня, керамики, бетона; самозагружающихся или саморазгружающихся прицепов и полуприцепов для сельского хозяйства; талей и подъемников; маневровых тепловозов; тракторов, управляемых рядом идущим водителем; оборудования для добычи полезных ископаемых подземным способом и др.). Такая активность во многом объясняется возросшим спросом на продукцию машиностроения, а также государственной поддержкой, направленной на стимулирование производства отечественной промышленной продукции.
После ухода зарубежных компаний машиностроители стали вкладывать больше средств в развитие инноваций и освоение перспективных технологических процессов. Совокупный объем текущих и капитальных затрат на инновационную деятельность за год увеличился на 42% (в постоянных ценах) и составил 717,8 млрд руб. Основной прирост обеспечили производители компьютеров, электронных и оптических изделий, получающие весомую поддержку, в том числе в рамках госпрограммы «Развитие электронной и радиоэлектронной промышленности». Интенсивность затрат, т. е. их отношение к объему производства, в машиностроении в 2024 г. составила 5,2% (в среднем по обрабатывающей промышленности — 2,5%).
Предприятия машиностроения ведут активную деятельность в сфере исследований и разработок (ИР): доля затрат на эти цели в общих затратах на инновации превышает 40%.
Основные усилия бизнеса сфокусированы на создании новых продуктов и повышении уровня их новизны. Подтверждением тому является высокая доля организаций, реализовавших продуктовые инновации: в 2024 г. она достигла 93,5% общего числа организаций, имевших завершенные инновации в течение последних трех лет.
В 2024 г. объем инновационной продукции в машиностроении увеличился на 16,8% и достиг 2,57 трлн руб. Более 70% выпуска основано на новых, в том числе принципиально новых технологиях, либо на сочетании новых и существующих. Доля инновационной продукции в общем объеме машиностроительного производства в 2024 г. составила 18,7% — один из самых высоких показателей среди отраслей обрабатывающей промышленности.
Высокая интенсивность инновационных процессов характерна для всех отраслей машиностроения.
Производство компьютеров, электронных и оптических изделий лидирует по всем основным показателям инновационной деятельности (табл. 1). Отрасль находится на пике инновационной активности: в 2024 г. разработку и внедрение инноваций осуществляла каждая вторая организация (50,1% — максимальный показатель в машиностроении). Затраты на инновации растут высокими темпами (+49,2% к уровню 2023 г. в постоянных ценах). Интенсивность этих затрат — 7,9%. Организации форсируют выпуск инновационной продукции (+31,3%) и лидируют по ее доле в общем объеме продаж (25%).
В производстве машин и оборудования высокая инновационная активность организаций (42,3% — второй по величине показатель в машиностроении) сочетается с более скромными (в сравнении с другими отраслями машиностроения) значениями других индикаторов инновационной деятельности. Так, интенсивность затрат на инновации в 2024 г. здесь составила 3,3%, а доля инновационной продукции — 12,2%; это ниже средних значений соответствующих показателей по машиностроению. Организации нацелены на развитие инноваций: доля затрат на выполнение ИР занимает треть (36,5%) общих расходов на инновационную деятельность. В то же время значительная часть предприятий испытывает недостаток ресурсов для осуществления инновационной деятельности. Прямая поддержка отрасли со стороны федерального бюджета адресуется преимущественно производителям прочих машин специального назначения (73,5%). На долю станкостроителей приходится лишь 0,8% инвестиций, производителей машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства — 2,1%.
В производстве прочих транспортных средств и оборудования, напротив, высокие показатели затрат и результатов инновационной деятельности, но отставание по уровню инновационной активности организаций (30,5%, что ниже среднего показателя). В 2024 г. интенсивность затрат на инновации составила 5,3%. Прирост инновационной продукции превысил 28,6%, по железнодорожным локомотивам и подвижному составу — 54%, судам — 29%. Доля инновационной продукции в общем объеме продаж достигла 22,8% (второй по величине показатель в машиностроении).
Источники: расчеты ИСИЭЗ НИУ ВШЭ по данным Росстата; результаты проекта в соответствии с утвержденным перечнем тем работ научно-методического обеспечения, предусмотренных Государственным заданием НИУ ВШЭ на 2025 год.
Материал подготовила Светлана Фридлянова
Предыдущий выпуск серии «Наука, технологии, инновации»: «Налоговые льготы — самая популярная мера поддержки корпоративной науки в ОЭСР»
См. также: